150 000 евро за изграждане на видеонаблюдение и ново осветление на Младежкия хълм, както и 100 000 евро за техническото проектиране на новия мост над река Марица при бул. “Копривщица” да бъдат осигурени в Бюджет 2026 на Община Пловдив, предлагат от “Браво Пловдив“.
Предложенията са част от пакет на обща стойност 1,36 млн. евро, внесен до кмета Костадин Димитров преди общественото обсъждане на проектобюджета днес. Съветниците от групата подкрепят заявеното намерение на кмета за изграждане на мащабна система за сигурност в града, но смятат, че реализацията ѝ трябва да започне незабавно и поетапно. Като първа стъпка групата предлага Младежкият хълм да бъде оборудван с видеонаблюдение и ново осветление.
Камерите могат първоначално да бъдат свързани със съществуващите центрове за наблюдение, а впоследствие системата да бъде адаптирана и интегрирана в бъдещата общоградска мрежа за сигурност.
“След трагичните събития на Младежкия хълм
пловдивчани очакват не само намерения, а конкретни и незабавни действия.
Изграждането на осветление и видеонаблюдение е реална първа стъпка към връщането на усещането за сигурност в една от най-посещаваните зелени зони на града“, посочват от „Браво Пловдив“
Другият основен акцент в предложенията е проектирането на новия мост над река Марица в продължението на бул. „Копривщица“. Въпреки стратегическото значение на съоръжението, проектът не е намерил място в Бюджет 2026. От район „Централен“ вече заявиха готовност да се ангажират с техническото проектиране. В същото време НКЖИ представи идеите си за нов железопътен мост и естакада по бул. „Копривщица“, което прави координирането и стартирането на общинския проект още по-наложително.
Според „Браво Пловдив“ новият мост е ключов за подобряване на връзката между северната и южната част на града, за облекчаване на натоварените съществуващи мостови съоръжения и за цялостното развитие на транспортната инфраструктура.
За „Екобус – Пловдив“ се предлага 500 000 евро за нов подвижен състав, извън очакваните 20 електробуса по оперативни програми. Чакането само на тези автобуси не е достатъчно, ако Пловдив действително иска постепенно да върне обществения транспорт под общински контрол. Със средствата могат да бъдат стартирани процедури за закупуване на допълнителни превозни средства, с които общинският оператор да поеме част от линиите от транспортната схема.
